ۋېلىسىپىت قالپىقى ۋە ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ تارىخى

تارىخۋېلىسىپىت قالپىقىھەيران قالارلىق يېرى قىسقا بولۇپ ، كۆپىنچە 20-ئەسىرنىڭ ئاخىرقى ئون يىلىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە بۇ نۇقتىدىن ئىلگىرى ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە ئانچە ئەھمىيەت بەرمەيدۇ.شۇنچە ئاز كىشىلەرنىڭ ۋېلىسىپىت مىنىش بىخەتەرلىكىگە ئەھمىيەت بېرىشىدىكى سەۋەبلەر ناھايىتى كۆپ ، ئەمما ئەڭ مۇھىمى ۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ بېشىدىن ئەركىن ھاۋا ئېقىمى ۋە بىخەتەرلىكنى ئىلگىرى سۈرۈشكە ياردەم بېرەلەيدىغان قالپاق لايىھىلىيەلەيدىغان تېخنىكا كەمچىللىكى. ۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ سالامەتلىكى توغرىسىدا.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا ، بەزى شوپۇرلار موتسىكلىت ھەيدىگۈچىلەرنىڭ ئۆزگەرتىلگەن قالپىقىنى ئىشلىتىشكە باشلىغاندا ، بۇ نۇقتىلارنىڭ ھەممىسى تولۇق سوقۇلغان.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ دەسلەپكى قالپاقلار ئۇزۇن يوللۇق قوزغاتقۇچ جەريانىدا باشنىڭ سوۋۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالغان تولۇق تاختا لايىھە ئارقىلىق باشنى قوغدىدى.بۇ باشنىڭ قىزىپ كېتىش مەسىلىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار ئېغىر ، ئۈنۈمسىز بولۇپ ، قاتتىق سوقۇلۇش ئەھۋاللىرىدا تۆۋەن قوغداش بىلەن تەمىنلىدى.

ماس قەدەمدە مۇۋەپپەقىيەت قازانغان ۋېلىسىپىت قالپىقى بېل تەنتەربىيىسى تەرىپىدىن 1975-يىلى «Bell Biker» نامىدا ئىجاد قىلىنغان. پولىستىرېنلىق قاتتىق قاپتىن ياسالغان بۇ قالپاق نۇرغۇن لايىھىلەش ئۆزگىرىشىنى باشتىن كەچۈرگەن ، 1983-يىلدىكى «V1-Pro» ناملىق مودېل نۇرغۇن كىشىلەرگە ئېرىشىشنى باشقۇرغان. دىققەت.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ دەسلەپكى قالپاق مودېللىرىنىڭ ھەممىسى ناھايىتى ئاز ھاۋا ئالماشتۇرۇش بىلەن تەمىنلىگەن بولۇپ ، 1990-يىللارنىڭ بېشىدا تۇنجى «قېلىپلاشقان مىكرو مىكرو» قالپاق بازارغا چىققاندا ئوڭشالغان.

ۋېلىسىپىت قالپىقىنى ئومۇملاشتۇرۇش ئۇنچە ئاسان ئىش ئەمەس ، بارلىق تەنتەربىيە ئورگانلىرى رەسمىي مۇسابىقە جەريانىدا ھېچقانداق قوغداشنى كىيىشنى خالىمايدىغان كەسپىي ۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ قارشىلىقىغا ئېرىشتى.تۇنجى ئۆزگىرىش 1991-يىلى يۈز بەرگەن ، ئەڭ چوڭ ۋېلىسىپىت مىنىش ئورگىنى «Union Cycliste Internationale» بىر قىسىم رەسمىي تەنھەرىكەت پائالىيەتلىرىدە قالپاقنى مەجبۇرىي ئىشلىتىشنى ئوتتۇرىغا قويغان.بۇ ئۆزگىرىش ئىنتايىن كۈچلۈك قارشىلىققا ئۇچرىدى ، ھەتتا ۋېلىسىپىت مىنىش ماھىرى 1991-يىلدىكى پارىژ-نىس مۇسابىقىسىنى ھەيدەشنى رەت قىلدى.بۇ ئون يىلدا ، كەسپىي ۋېلىسىپىت مىنگۈچى دائىم ۋېلىسىپىت قالپىقى كىيىشكە قارشى تۇرغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۆزگىرىش 2003-يىلى 3-ئايدىن كېيىن قازا قىلغان قازاقىستانلىق ۋېلىسىپىت مىنىش ماھىرى ئاندرېي كىۋىلېۋنىڭ پارىژ - نىس شەھىرىدە ۋېلىسىپىتتىن يىقىلىپ چۈشۈپ ، بېشى يارىلانغانلىقتىن قازا قىلغان.بۇ مۇسابىقىدىن كېيىنلا ، كەسپىي ۋېلىسىپىت مىنىشكە كۈچلۈك قائىدىلەر كىرگۈزۈلۈپ ، بارلىق قاتناشقۇچىلارنى پۈتۈن مۇسابىقە جەريانىدا ئەڭ ئاخىرىدا قوغداش ئۈسكۈنىسى (بۇنىڭ ئىچىدە ئەڭ مۇھىم قىسمى قالپاق) كىيىشكە مەجبۇر قىلدى.

بۈگۈنكى كۈندە ، بارلىق كەسپىي خادىملار ۋېلىسىپىت مۇسابىقىسى قاتناشقۇچىلاردىن قوغداش قالپىقى كىيىشنى تەلەپ قىلىدۇ.قالپاقنى تاغلىق ۋېلىسىپىتنى قاتتىق يەرلەردە ھەيدەيدىغان كىشىلەرمۇ دائىم ئىشلىتىدۇBMXئالدامچىلار.دائىملىق يول ۋېلىسىپىتلىرىنى ھەيدىگۈچىلەر ھەر قانداق شەكىلدىكى قوغداش سايمانلىرىنى ناھايىتى ئاز ئىشلىتىدۇ.